Redacció
Un total de 43 ciutats de la regió metropolitana de Barcelona, entre les quals les capitals de dotze comarques i els municipis de més de 50.000 habitants -com Cerdanyola-, hauran de tenir zones de baixes emissions (ZBE) l’any 2025, segons el pla director del sistema integrat de mobilitat metropolitana de Barcelona 2020-2025 aprovat dimarts passat pel govern català.
Durant la presentació del pla director de mobilitat del sistema integrat de mobilitat metropolitana de Barcelona (SIMMB) 2020-2025, el director general de l’ATM, Pere Torres, ha apunta que l’aplicació de les mesures seria al centre dels municipis amb l’objectiu de disminuir la contaminació generada per la mobilitat. Per la seva banda, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha explicat que el pla preveu que el nombre total de desplaçaments s’incrementi un 6% el 2025, amb una reducció del vehicle privat i un augment de la micromobilitat i transport públic.
El pla es va començar a gestar el 2018 i compta amb una estimació pressupostària de 100 milions d’euros. Des d’aleshores, va rebre centenars de propostes i al·legacions i els informes favorables d’organismes com el Consell de la Mobilitat, la Direcció General de Pressupostos o la Comissió Catalana de Trànsit i Seguretat Viària, entre d’altres, fins a la seva aprovació aquest dimarts per part del Govern.
Les previsions: un increment del 6% del nombre total de desplaçaments el 2025 respecte el 2017
En les previsions amb les quals treballa el document hi ha un increment del 6% del nombre total de desplaçaments el 2025 respecte el 2017, que és l’any de referència. Calvet anunciava que l’objectiu és que es redueixi la xifra de desplaçaments en vehicle privats en valors absoluts i al mateix temps augmenti la micromobilitat. Concretament, es treballa amb la previsió d’un augment de la quota modal del bus del transport públic del 17,6% (3,2 milions) fins al 20% (3,9 milions), mentre que el privat passi del 36,1% (6,7 milions) al 33,1% (6,5 milions). “Pot semblar que les xifres són percentualment baixes”, indicava Calvet, però traduït en nombre de viatges serien un augment de 700.000 desplaçaments diaris i de 200 milions anuals. Així, el nombre de desplaçaments totals en transport públic arribaria als 1.200 milions de passatgers a l’any.
D’altra banda, en relació a a la font d’energia dels vehicles, la Generalitat i l’ATM esperen que el 13% dels turismes sigui d’emissions zero o molt baixes emissions (1,2% al 2017), que les furgonetes representin el 7,66% ( 0,22% al 2017) i que un de cada quatre busos sigui propulsat per energies netes (5,9% al 2017).
